Jak wybrać głębokość obręczy szosowej z włókna węglowego (30–80 mm)?

Prosta mapa głębokości

• 30–40 mm: wspinaczka, floty szkoleniowe, wietrzne rynki, konstrukcje, w których masa ma większe znaczenie niż aerodynamika.
• 45–55 mm: opony, na których decyduje się większość klientów — sprawdzają się w zróżnicowanym terenie, nie są sztywne podczas podmuchów wiatru.
• 60–80 mm: kryteria płaskie, triathlon/czas na czas, zestawy aerodynamiczne. Idealne, jeśli rynek jeździ po otwartych drogach; mniej idealne jako jedyny model w wietrznym górzystym regionie.

Nasze formy szosowe (do hamulców tarczowych i obręczowych) zazwyczaj obejmują 30/35/38/40/45/50/55/60/75 mm; inne głębokości są możliwe, jeśli zamówienie obejmuje serię form. Na pierwszy asortyment detaliczny wielu kupujących umieszcza 45–50 mm w środkowej części zakresu – łatwiej je sprzedać, gdy klienci jeżdżą różnymi drogami.

Głębokość nie jest jedyną decyzją

Obręcze szosowe stały się szersze. Połączenie nowoczesnej szerokości zewnętrznej (często w okolicach 25 mm, sprawdź konkretny model) z oponami 28–32 mm zazwyczaj zapewnia lepszą jazdę i toczenie. Rozstrzygnij kwestię opon z oponami bezdętkowymi lub szytkowymi na wczesnym etapie; w większości programów OEM standardem jest opona z oponami przystosowanymi do opon bezdętkowych.

Wybierz najpierw hamulce szczękowe lub tarczowe. Tarcze hamulcowe, standardy piast (12x100 / 12x142 vs. szybkozamykacz) i typowa liczba szprych nie są zamienne. Zmiana tego w trakcie projektu oznacza konieczność przerobienia piast, tarcz, a często całego zestawu marketingowego.

Masa kolarza, szprychy i piasty

Ciężsi kolarze, osoby trenujące zimą lub osoby podróżujące na obciążonej trasie nie powinni zaczynać od ultra-głębokiej i ultra-lekkiej konstrukcji wyścigowej. Zwiększ liczbę szprych, wybierz sprawdzoną piastę i pozostań przy średniej głębokości, chyba że klient chce koła do jazdy na czas. Budujemy rowery z piastami Novatec i innymi, szprychami Sapim / Pillar / CN oraz korpusami wolnobiegu Shimano lub SRAM XD/XDR – korzystamy z tego, co jest już dostępne na rynku, aby łatwo było dokupić części zamienne.

Jeśli wprowadzasz na rynek linię produktów
Trzy SKU pokrywają większość półek: ~38 mm wzniosu, ~50 mm dookoła, ~60 mm aerodynamicznych. Ogranicz wykończenie przy pierwszym użyciu (wystarczy matowe UD i błyszczące UD). Dodaj efektowne opcje logo, gdy zobaczysz, co się faktycznie sprzedaje.

FAQ
P: Czy głębiej zawsze znaczy szybciej?
A: W stabilne, płaskie dni, zazwyczaj tak. Podczas porywistych zjazdów górskich wielu kolarzy jedzie szybciej na średniej głębokości, ponieważ potrafią utrzymać linię. Parametry aerodynamiczne Lab nie odzwierciedlają całej trasy.

P: Czy mogę stosować tę samą głębokość drogi również w przypadku żwiru?
A: Lepiej użyć obręczy szutrowej o szerszej szerokości wewnętrznej (około 28 mm). Wciskanie wąskiej obręczy szosowej na szerokie opony szutrowe to częsta skarga.

CTA: Wyślij dane rynkowe, wagę docelową i standard piasty doinfo@go-zonebike.com lub WhatsApp +86 18350273206. Zazwyczaj w ciągu jednego dnia roboczego możemy wskazać Ci istniejącą formę i specyfikację wykonania.