Wie wählt man die Felgenhöhe für Carbon-Rennradfelgen (30–80 mm)?

Eine einfache Tiefenkarte

• 30–40 mm: Steigflüge, Trainingsflotten, windige Märkte, Konstruktionen, bei denen das Gewicht wichtiger ist als die Aerodynamik.
• 45–55 mm: Die Reifengröße, die die meisten Rennradfahrer letztendlich wählen – gut geeignet für gemischtes Gelände und auch bei Windböen nicht nervös.
• 60–80 mm: Flachrennen, Triathlon/Zeitfahren, Aero-Ausrüstung. Gut geeignet für Fahrer auf offenen Straßen; weniger ideal als einziges Modell in windigen Bergregionen.

Unsere Rennrad-Gussformen (für Scheiben- und Felgenbremsen) decken üblicherweise die Größen 30/35/38/40/45/50/55/60/75 mm ab; andere Gusstiefen sind auf Anfrage und bei entsprechender Auftragslage möglich. Für die erste Sortimentsreihe im Einzelhandel wählen viele Käufer 45–50 mm als mittlere Größe – diese lässt sich leichter verkaufen, da Kunden unterschiedliche Straßen befahren.

Die Spieltiefe ist nicht die einzige Entscheidung

Rennradfelgen sind breiter geworden. Die Kombination einer modernen Außenbreite (oft im Bereich von 25 mm, genaues Modell prüfen) mit 28–32 mm breiten Reifen sorgt in der Regel für besseres Fahrgefühl und geringeren Rollwiderstand. Entscheiden Sie sich frühzeitig für Drahtreifen/Tubeless-Reifen oder Schlauchreifen; bei den meisten OEM-Programmen ist Tubeless-Ready-Drahtreifen mittlerweile Standard.

Entscheiden Sie sich zunächst für Felgen- oder Scheibenbremsen. Hitzeentwicklung an der Bremsflanke, Nabenstandards (12x100 / 12x142 vs. Schnellspanner) und übliche Speichenanzahlen sind nicht kompatibel. Eine Änderung mitten im Projekt bedeutet, dass Naben, Bremsscheiben und oft auch das gesamte Zubehör erneuert werden müssen.

Fahrergewicht, Speichen und Naben

Schwerere Fahrer, Wintertrainer oder Radreisen mit Gepäck sollten nicht mit einem extrem tiefen, ultraleichten Rennlaufrad beginnen. Erhöhen Sie die Speichenanzahl, wählen Sie eine bewährte Nabe und bleiben Sie bei einer mittleren Felgenhöhe, es sei denn, der Kunde wünscht ausdrücklich ein Zeitfahrrad. Wir verwenden Novatec- und andere Nabenoptionen, Sapim-, Pillar- oder CN-Speichen und Shimano- oder SRAM-XD/XDR-Freilaufkörper – wir setzen auf gängige Marktstandards, um die Ersatzteilversorgung zu gewährleisten.

Wenn Sie eine Markenlinie auf den Markt bringen
Drei Artikelnummern decken die meisten Regale ab: ca. 38 mm Steigrohr, ca. 50 mm Allround-Rohr und ca. 60 mm Aero-Rohr. Beschränken Sie die Oberflächenoptionen in der ersten Auflage (UD matt + UD glänzend reichen aus). Fügen Sie aufwendigere Logooptionen hinzu, nachdem Sie die Verkaufszahlen ermittelt haben.

FAQ
F: Ist tiefer immer schneller?
A: An gleichmäßig flachen Tagen in der Regel ja. Bei windigen Bergabfahrten sind viele Fahrer mit mitteltiefer Schneedecke schneller, weil sie die Linie besser halten können. Aerodynamikwerte aus dem Labor sagen nicht alles über die Fahrleistung aus.

F: Kann ich die gleiche Straßentiefe auch für Schotter verwenden?
A: Es empfiehlt sich, eine Gravel-Felge mit größerer Innenbreite (etwa 28 mm) zu verwenden. Die Montage schmaler Rennradfelgen auf breiten Gravel-Reifen ist später ein häufiges Problem.

CTA: Senden Sie Markt, Zielgewicht und Nabenstandard aninfo@go-zonebike.com oder per WhatsApp unter +86 18350273206. Wir können Ihnen in der Regel innerhalb eines Werktages eine bestehende Form und eine Baubeschreibung nennen.