カーボンロードリムのリム深さ（30～80mm）の選び方

シンプルな深度マップ

• 30～40mm：登山、トレーニング用フリート、風の強い市場、重量が空力性能よりも重要なビルド。
• 45～55mm：ほとんどの道路利用者が最終的に選ぶサイズ。突風にも動じず、様々な地形に対応できる。
• 60～80mm：平坦なクリテリウム、トライアスロン／タイムトライアル、エアロキットなどに適しています。市場が開けた道路を走る場合に最適ですが、風の強い山岳地帯で唯一の製品としてはあまり理想的ではありません。

当社のロードバイク用金型（ディスクブレーキ用とリムブレーキ用）は、一般的に30/35/38/40/45/50/55/60/75mmの深さに対応していますが、金型製作が可能であれば、その他の深さにも対応できます。最初の小売店向け品揃えでは、多くのバイヤーが45～50mmを中間の深さとして設定しています。これは、顧客が様々な路面状況の道路を走行する場合に、販売しやすいからです。

深さだけが決定事項ではない

ロードバイクのリムは幅広化しています。現代的な外幅（多くの場合20mm台半ば、正確なモデルを確認してください）のリムに28～32mm幅のタイヤを組み合わせると、乗り心地が良く、転がり抵抗も少なくなります。クリンチャー/チューブレスかチューブラーかは早めに決めておきましょう。現在、ほとんどのOEMプログラムでは、チューブレス対応クリンチャーが標準仕様となっています。

また、リムブレーキかディスクブレーキかを最初に決めておきましょう。ブレーキトラックの熱、ハブ規格（12x100 / 12x142 vs QR）、そして一般的なスポーク数は互換性がありません。プロジェクトの途中でこれらを変更すると、ハブ、ローター、そして多くの場合、マーケティングキット全体をやり直す必要が生じます。

ライダーの体重、スポーク、ハブ

体重の重いライダー、冬季トレーニングを行うライダー、または荷物を積んでツーリングを行うライダーは、超ハイリムで超軽量のレース用ホイールから始めるべきではありません。スポーク数を増やし、実績のあるハブを選び、お客様が特にTTホイールを希望しない限り、ミッドハイリムに留めてください。当社では、Novatecなどのハブ、Sapim / Pillar / CNのスポーク、ShimanoまたはSRAM XD/XDRのフリーハブボディを使用しています。市場に既に流通しているものを使用することで、スペアパーツの入手が容易になります。

ブランドラインを立ち上げる場合
3種類のSKUでほとんどの棚をカバーできます：約38mmクライム、約50mmオールラウンド、約60mmエアロ。最初のロットでは仕上げの種類を限定します（UDマットとUDグロッシーで十分です）。実際に売れるものが分かってから、凝ったロゴオプションを追加しましょう。

FAQ
質問：深掘りは必ずしも速掘りにつながるのでしょうか？
A：平坦で安定した日であれば、大抵はそうです。しかし、突風の吹く山の下り坂では、多くのライダーは中程度の深さのタイヤの方がラインをキープできるため、より速く走れます。実験室での空力数値は、実際の走行状況をすべて表すものではありません。

質問：砂利にも道路の厚さを1種類だけ使うことはできますか？
A：内幅の広いグラベル用リム（28mmクラス程度）を使う方が良いでしょう。幅の狭いロード用リムを幅広のグラベルタイヤに無理やり装着すると、後々トラブルになるというよくある不満があります。

CTA: 市場、目標重量、ハブ標準を送信info@go-zonebike.comまたはWhatsApp（+86 18350273206）までご連絡ください。通常1営業日以内に、既存の金型と製造仕様書をご案内いたします。